Hai! Sebagai pemasok excavator roda, saya telah melihat bagian yang adil dari masalah dengan mesin -mesin ini, terutama ketika datang ke sistem pengereman. Di blog ini, saya akan berbicara tentang masalah umum yang mungkin Anda hadapi dengan sistem pengereman dari excavator roda.
1. Rem memudar
Salah satu masalah yang paling umum adalah fade rem. Ini terjadi ketika rem kehilangan keefektifannya dari waktu ke waktu, biasanya karena terlalu panas. Saat Anda menggunakan excavator roda untuk tugas yang berat - tugas seperti menggali area yang luas atau memindahkan beban berat, rem harus bekerja ekstra keras. Misalnya, jika Anda menggunakan aExcavator tugas beratUntuk menggali melalui tanah yang sulit, aplikasi rem konstan dapat menghasilkan banyak panas.
Panas menyebabkan bantalan rem dan rotor mengembang, mengurangi gesekan di antara mereka. Akibatnya, Anda akan melihat bahwa excavator membutuhkan waktu lebih lama untuk berhenti. Anda mungkin merasa harus menekan pedal rem lebih keras dan lebih keras, tetapi mesin tidak melambat secepat seharusnya.
2. Bocor Cairan Rem
Cairan rem sangat penting untuk berfungsinya sistem pengereman yang tepat. Ini mentransfer gaya dari pedal rem ke kaliper rem atau silinder roda. Jika ada kebocoran dalam sistem cairan rem, itu dapat menyebabkan hilangnya tenaga pengereman.
Anda biasanya dapat melihat kebocoran cairan rem dengan mencari genangan cairan di bawah excavator. Cairannya sering kali merupakan cairan bening atau sedikit kekuningan. Tanda lain adalah perasaan kenyal saat Anda menekan pedal rem. Jika tingkat cairan rem rendah karena kebocoran, tidak akan ada tekanan yang cukup untuk melibatkan rem dengan benar.
3. Bantalan rem yang usang
Bantalan rem dirancang untuk lelah seiring waktu karena mereka membuat gesekan untuk menghentikan roda. Ketika mereka menjadi terlalu tipis, mereka tidak akan bisa memberikan daya berhenti yang cukup. Anda dapat mengetahui apakah bantalan rem sudah usang dengan mendengarkan suara memekik atau menggiling saat Anda mengoleskan rem. Kebisingan ini biasanya disebabkan oleh indikator keausan pada bantalan rem yang bersentuhan dengan rotor ketika bantalan terlalu tipis.
Di sebuahMenggali excavator roda, yang terus digunakan untuk operasi penggalian, bantalan rem bisa aus lebih cepat. Penting untuk secara teratur memeriksa ketebalan bantalan rem dan menggantinya bila perlu.
4. Rem Menekat
Rem yang menempel terjadi ketika kaliper rem atau silinder roda tidak melepaskan dengan benar setelah Anda melepaskan pedal rem. Ini dapat disebabkan oleh beberapa faktor, seperti piston kaliper yang disita atau masalah dengan selang rem.
Jika rem menempel, Anda akan melihat bahwa excavator terasa seperti menyeret, bahkan ketika Anda tidak mengoleskan rem. Hal ini dapat menyebabkan peningkatan konsumsi bahan bakar dan keausan prematur komponen rem. Anda mungkin juga mencium bau bau yang terbakar, yang merupakan tanda bahwa rem terlalu panas karena gesekan yang konstan.
5. Udara di garis rem
Udara di garis rem dapat menyebabkan hilangnya tenaga pengereman. Saat Anda menekan pedal rem, udara mengompres alih -alih mentransfer gaya ke rem. Ini menghasilkan nuansa pedal rem kenyal dan mengurangi kemampuan berhenti.
Udara dapat memasuki garis rem selama prosedur pemeliharaan, seperti ketika cairan rem diubah atau ketika ada kebocoran yang memungkinkan udara merembes masuk. Untuk memperbaiki masalah ini, Anda harus mengeluarkan garis rem untuk menghilangkan udara.
6. Sensor rem yang salah
Excavator roda modern dilengkapi dengan sensor rem yang memantau kondisi sistem pengereman. Sensor -sensor ini dapat mendeteksi masalah seperti kadar cairan rem rendah, bantalan rem yang usang, atau suhu rem yang abnormal. Jika sensor rem rusak, itu mungkin memberikan bacaan palsu atau tidak mendeteksi masalah nyata sama sekali.
Misalnya, jika sensor yang memantau tingkat cairan rem tidak berfungsi, itu mungkin tidak mengingatkan Anda ketika cairannya rendah. Ini dapat menyebabkan situasi berbahaya di mana Anda tidak menyadari potensi kegagalan rem.
7. Korosi komponen rem
Komponen sistem pengereman, seperti rotor, kaliper, dan garis rem, terpapar elemen. Di lingkungan lokasi konstruksi, mereka dapat terpapar dengan kotoran, air, dan bahan kimia. Seiring waktu, ini dapat menyebabkan korosi.
Korosi dapat melemahkan komponen rem dan mempengaruhi kinerjanya. Misalnya, rotor yang terkorosi mungkin tidak memberikan permukaan yang halus untuk pegangan rem, mengurangi daya berhenti. Di sebuahWheel Excavator DiggerItu sering digunakan dalam kondisi basah atau berlumpur, korosi bisa menjadi masalah utama.
Tindakan pencegahan
Sekarang kita sudah membicarakan masalah umum, mari kita bahas beberapa langkah pencegahan. Pemeliharaan rutin adalah kuncinya. Anda harus memeriksa tingkat cairan rem secara teratur dan di atasnya jika perlu. Periksa bantalan rem untuk dipakai dan menggantinya saat mereka menjadi tipis.
Pastikan untuk menjaga sistem pengereman tetap bersih. Cuci kotoran atau puing -puing yang mungkin menumpuk pada komponen rem. Jika Anda melihat ada tanda -tanda masalah, seperti suara aneh atau pedal rem kenyal, jangan abaikan. Minta excavator diperiksa oleh mekanik profesional sesegera mungkin.
Kesimpulan
Sistem pengereman dari excavator roda adalah komponen penting yang memastikan keamanan dan efisiensi mesin. Dengan menyadari masalah umum seperti rem fade, kebocoran cairan, bantalan rem yang usang, dan lainnya, Anda dapat mengambil langkah proaktif untuk mempertahankan sistem pengereman.
Jika Anda berada di pasar untuk excavator roda baru atau membutuhkan suku cadang pengganti untuk yang Anda sudah ada, jangan ragu untuk menjangkau. Kami di sini untuk membantu Anda menemukan solusi yang tepat untuk kebutuhan konstruksi Anda. Baik itu excavator tugas berat untuk proyek skala besar atau excavator roda penggalian untuk pekerjaan yang lebih tepat, kami telah membantu Anda.
Referensi
- "Buku Pegangan Pemeliharaan Peralatan Konstruksi"
- Manual pabrikan untuk excavator roda