Forklift listrik tugas berat

Forklift listrik tugas berat

Item: Forklift Counterbalance Listrik
Kapasitas beban maksimum lainnya: 2ton; 2.5ton; 3ton; 3.5ton
Load Center: 500mm
Berat Layanan: 4570kg
Kapasitas beban maksimum: 3800kg
Kirim permintaan
Deskripsi
Parameter teknis

Item

Forklift Counterbalance Listrik

Kapasitas beban maksimum lainnya

2ton; 2.5ton; 3ton; 3.5ton

Pusat beban

500mm

Berat layanan: 3900kg

Kapasitas beban maksimum

3800kg

product-900-563

 

Ⅰ, drive inovasi integrasi sistem


Dengan menggabungkan secara mendalam unit daya magnet permanen dengan perangkat transmisi multi-tahap, mekanisme output kolaboratif energi dibangun untuk menembus keterbatasan efisiensi transmisi mekanik tradisional. Desain ini menunjukkan karakteristik dinamis linier di bawah kondisi beban tinggi yang berkelanjutan, secara efektif memecahkan masalah industri atenuasi nonlinier output daya di bidang peralatan teknik.


Optimalisasi iteratif sistem penyimpanan energi
Bangun matriks penyimpanan energi dengan kepadatan tinggi, mengintegrasikan solusi manajemen termal cerdas dengan sistem pasokan energi multi-mode, dan memastikan daya tahan operasi peralatan di bawah semua kondisi iklim. Mekanisme pengisian cepat energi inovatif memperpendek siklus non operasional dan secara signifikan meningkatkan kesinambungan pelaksanaan tugas intensitas tinggi.

 

Ⅱ, memperkuat sistem adaptasi lingkungan


Rencana Adaptasi Lingkungan Ekstrim
Seluruh mesin mengikuti standar sertifikasi lingkungan tingkat industri, dan komponen daya inti mengadopsi beberapa desain penyegelan dan perlindungan. Melalui pengujian simulasi lingkungan multi-dimensi, telah diverifikasi bahwa peralatan dapat mempertahankan output daya yang stabil dalam kisaran suhu yang luas -30 derajat hingga 50 derajat, lebih lanjut memperluas skenario aplikasi peralatan teknik listrik.


Strategi Respons Beban Berkelanjutan
Mengembangkan teknologi kontrol zonasi termal untuk secara akurat mengelola bidang suhu transmisi dan unit pengereman, dikombinasikan dengan struktur penahan beban yang diperkuat dan bahan komposit ban yang tahan aus, untuk mencapai terobosan utama dalam daya tahan peralatan di bawah lingkungan operasi intensitas tinggi.

 

Ⅲ, integrasi sistem perlindungan cerdas


Mekanisme keamanan multi -level
Memperkenalkan arsitektur keselamatan fungsional peralatan industri dan membangun sistem perlindungan tiga dimensi yang mencakup perlindungan elektromagnetik, penguatan struktural, dan standar operasional. Sistem pemantauan aliran energi real-time dan modul intervensi keselamatan aktif bekerja bersama untuk membuat tolok ukur baru untuk pemeliharaan dan keselamatan peralatan di industri.


Rencana Optimasi Efisiensi Energi
Bangun model konsumsi energi dinamis berdasarkan data sensor multi-sumber, dan mengurangi kehilangan energi yang tidak efektif melalui algoritma pencocokan adaptif unit mengemudi. Mengadopsi posisi spasial fusi terminal dan teknologi kontrol buffer untuk mencapai peningkatan efisiensi ganda operasi presisi dan perlindungan material.

 

Ⅳ, inovasi dalam sistem interaksi komputer manusia


Komponen energi mengadopsi desain modular, mendukung penggantian cepat tanpa alat; Antarmuka pemeliharaan mengadopsi struktur pelepasan cepat mortise dan dewa, dikombinasikan dengan optimasi ergonomis, yang memperpendek waktu pemeliharaan konvensional lebih dari 50% dibandingkan dengan solusi tradisional.


Upgrade Terminal Interaktif Cerdas
Dilengkapi dengan antarmuka operasi augmented reality, memberikan umpan balik real-time pada parameter operasi tiga dimensi perangkat; Kokpit mengintegrasikan sistem buffer multi-sumbu dan skema optimisasi akustik untuk mencapai kontrol sistematis indeks kelelahan untuk operasi intensitas tinggi.

 

Membedakan
tanda
1.1 Nama   Pola
1.2 Penunjukan Jenis Pabrikan   Sc -20135 Sc -25136 Sc -30137 Sc -35138 Sc -38139
1.3 Drive: Listrik (baterai atau listrik), diesel, bensin, gas bahan bakar   Listrik Listrik Listrik Listrik Listrik
1.4 Jenis Operator: Tangan, Pejalan Kaki, Berdiri, Duduk, Pesan Pesanan   Duduk Duduk Duduk Duduk Duduk
1.5 Kapasitas Nilai/Beban Nilai Q (kg) 2000 2500 3000 3500 3800
1.6 Jarak pusat beban C (mm) 500 500 500 500 500
1.8 Memuat jarak, tengah gandar drive ke garpu x (mm) 464 464 479 484 484
1.9 Jarak roda y (mm) 1700 1700 1720 1720 1720
Berat 2.1 Berat layanan Kg 3670 3900 4570 4800 5030
2.2 Pemuatan gandar, sarat depan/belakang Kg 4930/740 5710/690 6620/950 7400/900 7840/990
2.3 Pemuatan gandar, depan/belakang yang tidak disesuaikan Kg 1785/1885 1780/2120 1915/2655 1900/2900 1865/3165
Ban, sasis 3.1 Ban: karet padat, superelastik, pneumatik, poliuretan   Pneumatik Pneumatik Pneumatik Pneumatik Pneumatik
3.2 Ukuran ban, depan   7. 00-12-12 pr 7. 00-12-12 pr 28 × 9-15-14 pr 28 × 9-15-14 pr 28 × 9-15-14 pr
3.3 Ukuran ban, belakang   6. 00-9-10 pr 6. 00-9-10 pr 6. 50-10-10 pr 6. 50-10-10 pr 6. 50-10-10 pr
3.5 Roda, nomor depan / belakang (x=roda digerakkan)   2x/2 2x/2 2x/2 2x/2 2x/2
3.6 Tapak, depan B10 (mm) 968 968 1005 1005 1005
3.7 Tapak, belakang B11 (mm) 975 975 975 975 975
Ukuran 4.1 Kemiringan gerbong tiang/garpu ke depan/ke belakang / ( derajat ) 6/12 6/12 6/12 6/12 6/12
4.2 Tinggi, tiang diturunkan H1 (mm) 1998 1998 2170 2170 2170
4.3 Lift gratis H2 (mm) 140 140 145 150 150
4.4 Mengangkat H3 (mm) 3000 3000 3000 3000 3000
4.5 Tinggi, tiang diperpanjang H4 (mm) 3970 3970 4065 4065 4065
4.7 Tinggi penjaga overhead H6 (mm) 2165 2165 2167 2167 2167
4.8 Tinggi kursi/dudukan tinggi H7 (mm) 1165 1165 1167 1167 1167
4.12 Tinggi kopling H10 (mm) 503 503 505 505 505
4.19 Panjang keseluruhan L1 (mm) 3605 3605 3715 3720 3760
4.20 Panjang ke wajah garpu L2 (mm) 2535 2535 2645 2650 2690
4.21 Lebar keseluruhan B1 (mm) 1195 1195 1225 1225 1225
4.22 Dimensi garpu S/E/L (mm) 40/122/1070 40/122/1070 45/122/1070 50/122/1070 50/122/1070
4.24 Lebar kereta garpu B3 (mm) 1038 1038 1100 1100 1100
4.25 Jarak antara fork-arms B5 (mm) 226/1008 226/1008 290/1100 290/1100 290/1100
4.31 Ground clearance, sarat, di bawah tiang M1 (mm) 118 118 135 135 135
4.32 Ground clearance, pusat wheelbase M2 (mm) 137 137 139 139 139
4.34.1 Lebar lorong untuk palet 1000 x 1200 Crossways Ast (mm) 4024 4024 4099 4104 4144
4.34.2 Lebar lorong untuk palet 800 x 1200 memanjang Ast (mm) 3824 3824 3899 3904 3944
4.35 Memutar jari -jari WA (mm) 2360 2360 2420 2420 2460
Data kinerja 5.1 Kecepatan perjalanan, sarat/tidak disesuaikan km/h 21/21.5 21/21.5 21/21.5 21/21.5 21/21.5
5.2 Angkat kecepatan, sarat/tidak disesuaikan m/s 0.62/0.66 0.62/0.66 0.445/0.525 0.445/0.525 0.445/0.525
5.3 Kecepatan menurunkan, sarat/tidak dipadati m/s 0.41/0.42 0.41/0.42 0.41/0.42 0.41/0.42 0.415/0.450
5.6 Max. Drawbar Pull, sarat/tidak disadarkan N 19000 19000 19000 19000 22000
5.8 Max. Kelulusan, sarat/tidak disadarkan % 25/25 25/25 24/25 22/25 20/25
5.10 Rem Layanan   Hidrolik Hidrolik Hidrolik Hidrolik Hidrolik
  Rem parkir   Mekanis Mekanis Mekanis Mekanis Mekanis
Mesin listrik 6.1 Drive Motor Rating S 2 60 min KW 20ac 20ac 20ac 20ac 20ac
6.2 Angkat peringkat motor di s 3 15% KW 24ac 24ac 24ac 24ac 24ac
6.4 Tegangan baterai, kapasitas nominal K5 V/ah 307/105 307/105 307/105 307/105 307/105
6.5 Berat baterai Kg 300 300 300 300 300
  Dimensi baterai l/b/h (mm) 1144/723/414 1144/723/414 1144/723/414 1144/723/414 1144/723/414
  Max. berat baterai Kg 400 400 400 400 400
  Min. berat baterai Kg 300 300 300 300 300
  8.1 Jenis unit drive   Ac Ac Ac Ac Ac
  9.1 Produsen/jenis   Memberdayakan/MC3902 Memberdayakan/MC3902 Memberdayakan/MC3902 Memberdayakan/MC3902 Memberdayakan/MC3902
Tambahan
data
10.1 Tekanan operasi untuk lampiran batang 185 185 185 185 185
10.8 Towing Coupling, Type DIN 15170   Φ25 pin Φ25 pin Φ30 pin Φ30 pin Φ30 pin